Studie voor wijziging start- en landingsbanen Schiphol dinsdag 24 december 2019

Bureau To70 heeft een verkenning gedaan naar het effect van een aanpassing van het banenstelsel op de omgeving en de operatie op Schiphol. Twee mogelijkheden zijn daarbij onderzocht:

De Oostbaan op Schiphol verlengen of de tweede Kaagbaan anders aanleggen zodat Rijsenhout wordt gezien. In beide gevallen moet de Aalsmeerbaan dan sluiten.

Al eerder was bekend geworden dat naast een tweede parallelle Kaagbaan ook is gekeken naar een parallelle Polderbaan, tussen de huidige Polderbaan en de Zwanenburgbaan in.

Momenteel worden met zes banen 500.000 vluchten per jaar afgehandeld, waarbij de Polderbaan en Kaagbaan (foto) hoofdbaan zijn. De laatste jaren zijn steeds vaker de Aalsmeerbaan en Zwanenburgbaan ingezet.

Bron: Haarlems Dagblad